邢臺市政府主導的重組大戲股權關系再次梳理

  根據邢臺市官網，今年5月15日，建龍集團董事長張志祥一行專程到龍海鋼鐵煉鋼車間、燒結車間、制氧機組車間、高速線材生產線車間等新建項目現場進行了考察，并表達了投資意向。
    一位接近龍海鋼鐵的知情人士甚至表示，建龍集團擬收購龍海鋼鐵的事情基本確定了，因為“去年開始建龍的人早就駐廠了”。
    熟悉兩家企業產業結構的行業人士分析，建龍集團鋼鐵這塊主要以長材為主，也有礦業優勢，“如果他們能夠成功整合，把龍海的工業用線材質量提上去，還是可以的”。
    作為一家借多起重組迅速壯大的民營企業，建龍集團創始人張志祥將建龍的產業觸角延伸至鋼鐵、造船、機電等產業，其中，鋼鐵產業目前共有唐山建龍實業有限公司、承德建龍特殊鋼有限公司、黑龍江建龍鋼鐵有限公司、吉林建龍鋼鐵有限責任公司、撫順新鋼鐵有限責任公司、唐山市新寶泰鋼鐵有限公司等六家控股公司。2010年，該集團控股公司共完成鋼產量1007萬噸。
    “像吉林建龍、唐山建龍和黑龍江建龍都是以長材和帶鋼為主的，如果建龍集團能重組龍海，可以發揮集團原有品種優勢。”中聯鋼分析師胡艷平說。
    龍海鋼鐵為邢臺當地比較大的鋼鐵企業，現有煉鐵高爐四座，年產生鐵300萬噸、鋼坯300萬噸、線材260萬噸，但由于整體鋼鐵行業形勢都不好，這家企業經營難以為繼，并最終全面停產。
    本報記者還了解到，當地政府對龍海鋼鐵的資產清算等工作還沒開始，“只是邢臺市政府跟北京建龍集團的一個框架協議，這個框架協議也只是一個大的路子，并不是一個具體的東西”。
    而據上述知情人士透露，龍海鋼鐵多是拿銀行貸款去建設，建龍集團如果想收購需支付給龍海一個多億，另外加上龍海所有的債務。
按照當時的重組協議，重組后，河北鋼鐵集團將適時向5家新公司派出管理、技術團隊，共享大宗原材料采購、產品銷售、技術研發等平臺。
    但其后兩年，屢有被收編企業向媒體反映，雙方重組近乎“形同虛設”，企業并未從河北鋼鐵集團那里享受到應有的扶持和幫助。
   前述發改委人士表示，龍海鋼鐵與河北鋼鐵集團的重組是松散型的聯合，“現在龍海鋼鐵冠名也是在河北鋼鐵集團下，但資產并不完全屬于河北鋼鐵集團”。目前，龍海鋼鐵的官網仍以“河北鋼鐵集團龍海鋼鐵有限公司”示人。
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