今年以來，鋼材價格經歷大漲后暴跌的情形。種種跡象表明，鋼鐵行業已經進入非常嚴峻的時刻，不僅行業利潤降至冰點，鋼鐵行業虧損面也在不斷擴大。數據顯示，9月份77家鋼鐵企業中有9家虧損，10月份后增加至25家企業虧損，虧損面擴大為32.5%，虧損額為21.25億元，比9月份增加18.3億元。

　　其中制約鋼鐵價格的一個很重要的原因就是原料鐵礦石的供應過剩。據生意社《2011年度鐵礦石研究報告》顯示，截止到2011年12月19日，國內港口鐵礦石庫存量依然較大，其中中國北方最大港天津港僅僅一個泊位的進口鐵礦石庫存數量就達2000萬噸，而一些小型港口如鎮江港的鐵礦石庫存數量也有200萬到300萬噸，各大港口的鐵礦石庫存量總共超過9000萬噸。而從鋼鐵生產企業來看，萊蕪鋼鐵集團的礦石原料部的亓先生講道：“下游需求不景氣，原來又消化不了，目前萊鋼鐵礦石庫存達200萬噸，現在全國各大鋼廠的情況都差不多”。

　　現在國內鋼材市場難現向好行情，對鐵礦石市場形成壓力。年底，鋼材市場已處“收官”階段，從需求到資金狀況，均不支撐鋼材市場形成明顯上漲走勢，鋼鐵企業在無法確定鋼材市場上漲的情況下，對于鐵礦石等原料的采購將延用“少采購多批量”的方式，維持短期用量為主，因此年底鐵礦石的需求有限。生意社鋼鐵分社鐵礦石分析師陳凱認為進口礦市場或將繼續小幅下滑。

不少鋼廠由于庫存壓力太大，只能降價向市場“轉移”鋼材資源。據最新市場報告，國內鋼市商家心態普遍不佳，成交持續萎縮。元旦、春節兩節將至，節前的需求，只會減不會增。

　　據監測，受到宏觀經濟面的影響，國內鋼材現貨市場上，商家心態普遍不佳，對于后市的預期基本以看跌為主。隨著天氣日漸寒冷，各地市場的成交持續萎縮。而在鋼廠方面，由于其內部的庫存壓力較大，只能持續降價，向市場“輸出資源”。目前，多數市場的庫存有上升趨勢，而成本的支撐力度則持續減弱，部分資金壓力較大的商家持續小幅壓低報價，市場總體上觀望氣氛濃厚。

　　據分析，國內建筑鋼價格繼續下跌。在目前宏觀經濟處于調整期的大勢下，大宗商品市場承壓明顯，國內螺紋期貨的主力合約接連出現了“低開”，使得商家的定價整體下滑。近期，各地鋼廠向市場投放的資源量有所加大，前期資源一直偏緊的情況有了明顯的改變。行情還在繼續下行，這使得商家的心態不穩，對后市鋼材消費的預期較為悲觀，傳統的“冬儲”基本沒有起色。

　　熱軋板卷的市場價格窄幅震蕩，目前，囤貨的資金成本較高，而且年后的行情仍存較大的不確定性，下游需求又十分清淡，有商家說:“這種情況下，怎么敢囤貨?反正價格調整的意義也不大，那只能用盤整的方法走一步是一步。”不少商家估計，明年中國鋼材的出口也將受到一定的抑制，鋼廠出口不暢，就只能轉為內銷，國內市場的鋼材供應壓力將會增大。

　　冷軋板卷價格繼續弱勢下跌，部分城市的價位已到了每噸5000元以下。一些商家為了促進成交，加大議價的空間，但實際的結果是，成交并未出現明顯的轉機。明年春節來得較早，節后需求的“低谷時間”可能會長于往年，春節前后冷軋板卷價格出現反彈的難度較大。不少貿易商都說，年底面臨資金回籠和向鋼廠付款的壓力，在行情清淡的情況下，信心實在不足。

　　相關機構分析師認為，本來鋼市“嚴冬”中還有唯一的一絲希望，就是下游用戶和商家多少會落實一點“冬儲”的計劃。但從目前的市場情況來判斷，今年市場“冬儲”無望基本已是定局。未來短期內，有寒冷氣候和長假這兩大因素，鋼市需求只會減少，不會增加，行情也只能繼續以弱勢震蕩為主。

　　觀點：近日國內鋼材現貨市場，一方面，受天氣影響，北方市場大面積停工，價差導致北方資源南下動力增強；另一方面，臨近年終，冬儲啟動力度不足。而期鋼市場，在A股及外盤的影響下，螺紋鋼也顯示出上漲乏力的態勢。至于市場心態，大家觀望也不是一時的事情了。這樣看來，節前鋼市弱勢格局已定。