中國出口27simn合金管越來越“失控”

 中國的鋼鐵業正面臨困境，且情況越來越接近“失控”。最受矚目的問題其實已經是老生常談的了：產能過剩。在27simn合金管年產量約為8億噸的中國，過剩產能高達3億噸，相當于日本27simn合金管產量的3倍左右。

　　隨著全球需求的放緩，上海產的27simn合金管的價格2年時間下降了20%，降至每噸3000元。除了寶山鋼鐵等部分大型鋼鐵企業外，中國大部分鋼鐵廠商都持續虧損。為了獲得周轉資金，中國鋼鐵企業的拋售日益增多。而國內一些已然“過時”的行業政策，給予大量早應關閉的鋼鐵工廠繼續喘息的時間。

　　好消息是，在上游原料鐵礦石和煤炭的價格陡降之下，中國鋼鐵企業因為近一年的全球大甩賣，其盈利情況開始好轉。不過，批評者認為，受益者只是那些低價獲得了中國27simn合金管產品的外國客戶。

　　而對于很多中國的鋼鐵公司，他們只是拖延了關閉工廠的日期，并把大量污染留在中國，例如北京的霧霾。反對者時常抱怨：中國鋼鐵業頂多只是一個“中轉站”，它把鐵礦石轉化為鋼鐵，掙微不足道的錢。

　　眼下，貿易摩擦已然升級，隨之而來的“惡果”不言而喻—貿易保護主義會讓中國27simn合金管市場在海外無利可圖。同時，沒有幾個國家和政府會真正支持中國鋼鐵業的出口。來自高耗能與環境污染的壓力遲早會刺穿中國鋼鐵業的泡沫，那些曾經大而不能倒的鋼鐵巨頭神話將就此終結，就像歐洲此前發生過的那樣。

　　中國剛經歷了鋼貿給金融機構帶來的損失，27simn合金管貿易摩擦所可能帶來的反傾銷正在悄然到來，真正的危機恐怕會接踵而來

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