27simn液壓支柱鋼管

     本周國(guó)內(nèi)27simn液壓支柱鋼管價(jià)格上漲動(dòng)力依然來(lái)自成本端，“黑色雙焦”繼續(xù)發(fā)力，現(xiàn)貨價(jià)格被動(dòng)跟漲。另外，在盈利大幅被擠壓甚至虧損的情況下，主 導(dǎo)鋼廠以提價(jià)來(lái)緩解成本壓力，是推動(dòng)價(jià)格上漲的另一因素。不過(guò)，隨著現(xiàn)貨價(jià)格不斷走高，高價(jià)成交逐步式微，下游采購(gòu)積極性受到影響，商家對(duì)后市預(yù)期出現(xiàn)分 化和動(dòng)搖，周末期鋼低開(kāi)低走，也給27simn液壓支柱鋼管市場(chǎng)帶來(lái)悲觀情緒，導(dǎo)致部分品種和地區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格開(kāi)始回落。

    近期以來(lái)，原材料攪動(dòng)了整個(gè)鋼 材市場(chǎng)，來(lái)自成本端的支撐是推動(dòng)鋼價(jià)上漲的主要幕后推手，據(jù)悉焦炭成本約占煉鋼成本30%左右，在焦煤強(qiáng)勢(shì)上漲的壓力下，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)逼近成本盈虧線，部 分企業(yè)成本甚至出現(xiàn)倒掛，挺價(jià)意愿強(qiáng)烈。本周寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼、本鋼等主流鋼廠11月份基價(jià)上調(diào)在百元以上，對(duì)27simn液壓支柱鋼管價(jià)格的支撐效果明顯。

    加之運(yùn)費(fèi)成本上 移拉長(zhǎng)了成本鏈條，以上均對(duì)現(xiàn)貨鋼價(jià)形成支撐。但在鋼價(jià)被動(dòng)拉漲的背后，需求卻并沒(méi)有跟上上漲的腳步，27simn液壓支柱鋼管市場(chǎng)高位成交略顯滯后，加之近期大的基建項(xiàng)目多是與 鋼廠直供對(duì)接，后續(xù)上漲動(dòng)力明顯匱乏。

    隨著淡季的來(lái)臨，下游采購(gòu)需求將逐步減少。尤其北方地區(qū)開(kāi)始轉(zhuǎn)冷，工地開(kāi)工率受到影響。且 被主流媒體唱衰的房地產(chǎn)市場(chǎng)，在限購(gòu)政策的高壓威懾下，部分城市銷量開(kāi)始下滑，同時(shí)各地房貸政策也進(jìn)行了調(diào)整，后期房地產(chǎn)開(kāi)工率面臨減少。

    但11月份汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)很大程度上是由于小排量汽車減免購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將取消的影響，隨著此項(xiàng)優(yōu)勢(shì)退卻，得益于汽車產(chǎn)銷上漲帶動(dòng)的27simn液壓支柱鋼管價(jià)格后期將受到影響。

    總體來(lái)看，此輪成本推動(dòng)開(kāi)始乏力，鋼價(jià)繼續(xù)上升空間有限，前期漲幅較大的品種和地區(qū)甚至?xí)蛳绿剑痛?打開(kāi)下跌空間的條件也并不充足，下周27simn液壓支柱鋼管價(jià)格保持盤整狀態(tài)概率較大。對(duì)于原材料動(dòng)向要多加關(guān)注，雖然尚不能預(yù)期“黑色雙焦”此輪上漲何時(shí)結(jié)束，且在冬季用 煤需求增長(zhǎng)的情況下，短期維持高位仍是大概率。

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